如果雅马哈V-MAX没有停产，还在更新换代，那摩托车圈里的“大魔鬼”就非它莫属，且只能属于它。雅马哈V-MAX对后来出现的其他品牌的“大魔鬼”影响深远，包括今天我们熟知的杜卡迪Diavel 1260S。雅马哈最暴躁的“低扭怪兽”，3750转爆发150Nm，比V-MAX更可怕

其实早前，还有一款车要比V-MAX更加暴躁可怕，它也是来自雅马哈的，MT-01。是的，是MT-01，不是MT-10，它和V-MAX同样短命，因为为了追求极致的加速乐趣，它舍弃了许多，最后因为各种原因停产。

在2003年，雅马哈发布了MT-01的概念车，以霸道的外观和暴躁的动力迅速引起了世人的瞩目。在2005年，MT-01正式发布，超级扭矩怪兽便诞生了。它尤其对新手很不友好。来看一下这个怪兽的心脏。发动机实际排量为1670cc，V型双缸风冷四冲程四气门，最大功率为88.9马力/4750rpm，最大扭矩为150Nm/3750rpm。这么形容这款车吧，当你刚拧油门的时候，它已经跑得你只能看得到它若影若现的尾灯了。

雅马哈MT-01重245kg，油箱容积仅有15L，能提供大概100km左右的续航，可谓是“玩乐性”十足。雅马哈有代极致运动的R1，也有极致暴力的V-MAX，而M-01的出现，则成功将这两个优点合一。

虽然它十足凶残，但同时它也是讲究操控的，这点要比V-MAX要好一些，只是那个时候电控系统不多，新手仍然要小心谨慎。随后几年中，雅马哈MT-01不断升级改善，但还是在2012年全球范围正式停产，除了客观的政策限制，就是这款车本身的问题，它只为高玩打造，只讲究运动+暴力带来的享受玩乐。脱离群众基础，MT-01的短命宿命是注定的。

如果你真的很喜欢雅马哈MT系列的车型，那就请一定记住MT-01这为先驱，它为后来雅马哈MT系列的繁荣灿烂探明了方向，奠定了基础。