2019年开年至今，印度的摔机新闻已经刷屏各大新闻媒体，在航空工业上的弱国却一度成为坠机“强国”，这也让美国俄罗斯都汗颜。但印度虽然想要达到数量上的震撼，但恰恰相反坠机水平却在不断提升。

10月，世界见证了印度坠机水平的巅峰。在10月初一架印度教练机坠毁，两名飞行员当场死亡，还牵连一名妇女。在这样不人道的空难发生以后，印度人痛定思痛，面壁思过仔细检讨一番之后，不忘于10月下旬再摔一架飞机。

而这次摔机，居然奇迹般的全员幸存。可能是考虑到受摔的质量和设计会对坠机造成直接影响，于是印度这次选择摔由德国设计的ALH直升机，并且成员是印度的一个带主角光环的司令，以及其他六名技艺高超的飞行员。

感动啊，在坠机这种事情上如此有追求的国家已经不多了。美俄都是草草摔完了事，印度这种“敬业精神”值得肯定。

据报道称，10月24日所坠飞机是印度陆军的ALH“北极星”直升机，是一款由德国MBB公司严谨设计，并合理研发的一款单旋翼双发多用途轻型直升机，然后由印度斯坦公司荣誉出品。有意思的是，印度称这款飞机叫ALH，是Advanced Lighe Helicopter的缩写，意为先进轻型直升机，虽然坠毁，但全员幸免于难，确实名副其实，是真实的先进。

从照片来看，现场惨烈无比，直升机的旋翼部分已经面目全非，机尾也早已散架，机体部分破损严重，但大体的结构仍然坚挺，联想到全体机组成员全部幸存，可见印度在2019年经历十多次坠机后，坠机水平已经炉火纯青，这完全符合哲学中的量变质变理论。

印度因为国土内多山，地形复杂，所以需要大量使用直升机。但由于印度制造水平低劣，加上对各国技术及零件融合的不严谨，导致印度制造的飞机十分危险，常常发生坠机等事故，印度空军一度成为“寡妇制造者”的代名词。

在印度，只有印度斯坦和军方有合作，因此印度军方的大部分飞机都是印度斯坦航空公司研发制造，也只有这家公司有能力间接害死印度飞行员，因为就算有军队与印军交战，印度飞机也能避免打击——没有人能赶在他们自己坠毁之前将其打下。

但有意思的是，这次飞机上乘坐的可是司令官先生。足见印度这位司令官还不想成为印度第一个被摔死的司令官，但也看得出来，印度这个等级太分明了，连司令官的坠机待遇都和普通士兵不一样，唉太不人道了。（御之衍良）