单单从图片乍一眼看过去，确实非常像是梅赛德斯奔驰的G-CLASS。但是仔细一对比，发现它的比例完全不同，细节也暴露出它是一台“模仿车”。但是他是北京汽车制造厂出厂的，北汽又和奔驰合资生产的关系，所以很难判断有没有外观设计的授权。

但是抛开这个外观上面的特点，我们研究一下这台车的本质，也许可以给我们带来惊喜。首先这台车是有北京汽车制造厂生产的豹200的纯电动的微型SUV，这个是可以上牌的纯电动新能源车。不是那些外号“老头乐”的低速电动车，这非常重要。这意味着它是合法生产的产品。而北京汽车制造厂也曾经是北京汽车体系里面的一家公司，经典的BJ212、勇士、战旗等军车的民用版本都是这个北京汽车制造厂生产的。所以这个外观设计上的一些问题似乎可以略过，毕竟当事人梅赛德斯奔驰也还没说话。

再看这个台车尺寸3290×1482×1624，3米3的车长，1米5不到的大小，非常的小，怪不得大家看到这个车会想起“老头乐”。目前能够想得到最小的车，铃木奥拓宽度也有1米6。宽度最接近的也只有众泰的知豆1米52。

但是这个车还有一个让人惊讶的地方就是它带有4驱能力，而北京汽车制造厂的官网宣传标语也是越野世家，而历史上出品的车全部有四驱能力。当然作为纯电动车，四驱其实不是那么值得惊讶的事情，因为有轮上电机的存在只要4个轮子，或者前后轮子分别装有驱动电机，就可以实现四驱功能。

而且豹200定位是城市通勤车，200应该就是他的标称续航里程，200公里，所以越野就不要想了。作为一台非常个性的，在限牌的一线城市通勤车，定位和长城的欧拉、众泰知豆这种类型是一样的，“大G”造型确实也是可以给它加不少分数。

目前该车已经正式下线，但是要上市销售可能还要一段时间。豹200目前放出的消息不多，正式售价还没有公布，预售价在5万左右。在一些二三四线城市，甚至于小县城，有很多四轮的低速电动车在路上跑，这个豹200可以替代掉这些无牌无证的电动车，起码真而八经汽车厂家生产出来的车子是更加安全的。