林肯航海家作为林肯家族中的中大型SUV，因产品力强劲而备受关注。面对宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L等德系对手，林肯买家可以通过差不多的价格买到无论是车身尺寸还是豪华配置都要更加领先的美系豪华车型，这样如此高性价比的买卖消费者是没有理由会拒绝的。

那么，再往上一级呢？如果想和65-85万元区间内的中大型豪华SUV对抗，林肯必须给出更加有战斗力的答案。于是，林肯在大陆（Continental）、航海家（Nautilus）、领航员（Navigator）等车型序列当中，增添了林肯飞行家（Aviator）这款全新中大型SUV，新车目前以进口的形式进入中国。至此，在领航员的带领下，林肯汽车似乎要从“海、陆、空”三个方向，在豪华车市场中拼出属于自己的独特豪奢领域。

今天，小编就和各位车友一起看看林肯品牌旗下的这位飞行家究竟是一个初生牛犊的菜鸟，还是做好十足准备迎接挑战的新人王。为了更好地呈现此次的PK赛，我们特地挑选了在中大型SUV领域中极具代表性的车型：2019款BMW-X5尊享型-M运动套装版（以下简称：宝马X5）和2020款3.0T V6全高性能插电式混动版林肯飞行家（以下简称：林肯飞行家）进行PK。

Round 1

外观：动感流线PK肌肉硬汉

在外形方面，其实两车的区别还是非常大的，林肯飞行家长长的尾厢设计其实非常像旅行车。如果不看底盘高度，略带流线的车身和下压的尾部使得全车有一种跨界旅行车的味道。

从车身尺寸数据上可以看出，林肯飞行家的轴距超过3米，车长超过5米，与其说是中大型SUV，不如说是入门级的大型SUV。林肯汽车可谓深谙“降维打击”的产品策略，充分发挥产品性价比，只需要用中大型SUV的钱就能买到超过同级别的空间体验和舒适感。

从侧面可以看到，林肯飞行家并没有采用过多的筋线，而是通过侧面的光影变化来体现车身的宽窄变化。光影变化加大曲线的设计想必会在2019年以及未来形成一支全新的设计趋势。

林肯飞行家还能通过蓝牙科技绑定4台手机，从而运用手机解锁车辆。在熄火状态下，车辆的悬挂会比普通状态降低1.5cm，而此时携带通过车机蓝牙科技设置成钥匙的手机接近车辆半径1.5m内的地方，空气悬挂还会再降低3.5cm，方便驾乘人员登临飞行家，体现出独特的美式尊贵。

Round 2

内饰：极简美奢PK祖传德味

林肯飞行家的仪表盘具有一种宇宙般的深邃，而且在操作模式的切换时会有不同的球体标志出现。而这些模式对应的就是空气悬挂的调节参数，这次林肯飞行家的空气悬挂调节并没有设置任何键位来对悬挂的高低软硬进行调节，这一切参数调节都交给路况预判系统和电脑。

虽然两车的音效调节都出自大厂之手，但是宝马X5的车内“仅有”16个扬声器，要获得更好的体验则需要加装升级到B&O音响。而林肯飞行家原厂自带28个扬声器，配合锐威（Revel）音效可以带来更强的沉浸式3D立体音效体验。看到此等阵容，堪称“神仙打架”，16扬声器都能输得这么彻底。

Round 3

座椅舒适度和动力

宝马X5的直列6缸双涡流增压发动机不仅有强大的动力，还有同等级其他品牌发动机所没有的平顺性。

另一边，林肯飞行家的V6双涡轮发动机通过大小涡轮的同步配合，使得发动机在低扭的时候也能尽快达到峰值扭矩，而10AT变速箱的平顺性更是没话说。除了汽油版本，飞行家还提供了插电式混合动力版本，整套动力总成由3.0T V6双涡轮增压发动机、一台电动机、10AT变速箱构成，可达成324kW（441PS）、813N·m的澎湃输出，秒杀X5。

总结

作为中大型SUV，宝马X5确实是一员猛将，硬朗的车身线条、不赖的加速能力、运动调校的底盘以及后轮随动转向技术，对于喜欢操控的车友来说都是不可错过的选择。不过，长江后浪推前浪，林肯飞行家相较之下更能带来越级的表现：6座和7座的车内座椅布局可选，再加上十分丰富的内饰层次感，沉浸式的顶级音响感受，还有秒杀对手的动力总成，以及主动式空气悬挂积极调整打造的舒适驾乘质感。

（图/文/摄：太平洋汽车网 何晟）