9月销量数据在大家对金九银十的表现极端期待中终于出炉了，今天我们聊一下关注度较高的SUV销量，从前十位来看，分别是H6、探岳、途观、长安CS75、博越、CR-V、逍客、奇骏、RX5、奥迪Q5。从以上车型信息可以看出以下几点：

一是国产表现强劲，前十里面有四款国产SUV入围，殊为难得；

二是哈弗H6还是实力尚存，永葆王者风范；

三是日系干不过德系，拼耐力和持久力，德系不容小觑；

四是日产奇骏下滑较为严重，敌不过探岳。

日产奇骏是个老杆子，多年以来凭借不错的外形，尚算靠谱的质量以及何时的价格赢得了自己的江湖地位，为什么说尚算靠谱，而不是直接肯定地说它靠谱呢？因为这么多代下来，总有一些问题伴随，例如现款的CVT变速箱缺陷就是很大的问题，什么问题自行搜索即可得悉，写出来又被厂家公关打call了，总之现在选择多，奇骏不能以十足的诚意对待，绝对是会带来相应的负收获的。

德系的途观咱就不说了，说说新兵探岳吧，一汽大众的第二款SUV，自我定位中型SUV，但据很多的消费者反馈，车长不到4米6，不能把它当中型看待最好，应该视之为超紧凑级SUV，就是这样的尺寸设计，让她占尽了便宜，比现在热销的CR-V和RAV4轴距上有优势，价格上更有诚意，从口碑来看，除了内饰因为家族化设计还有德系的塑料偏爱的毛病，被屡遭吐槽外，其他好评多多，看来大众信仰的力量还是相当强大的，以前一汽大众没有SUV，现在上了自己的SUV，立马看出能量了，这才是日系最感到可怕的地方。

当然，最牛的还是国产的哈弗H6了，不知道该说是第几十个月排名第一了，这个交椅即使在后期丢失了，哈弗H6的这份荣耀，带给国产车的荣耀，也将永载史册，绽放光芒，哈弗系列之所以能有这样的成绩，与产品力息息相关，而产品力的背后是长城严苛的品控，严苛的品控背后是长城严明的纪律，严明的纪律背后只能说是魏建军坚强的意志！