现在的汽车市场，因为各大车企车型的相互下探，所以导致汽车种类非常的繁多，有的车企喜欢在自身产品力不错的车型上进行升级，利用原先的口碑基础达到更加吸引眼球的目的。除了长安CS75PLUS与荣威RX5MAX外，长城魏派的VV7就是最好的例子，它推出了性能版，不仅有弹射起步，还能模仿V8引擎声浪，在一定程度上来说逼格相当高。但是这些车型都是属于比较花里胡哨的，利用配置或者一些设计来吸引消费者，倘若论起实用性来说，不一定比得上市场上的一些皮卡车型。就比如说长城的风骏皮卡，在皮卡在城市被限制的条件下，月销量仍有万台，所以长城也趁势推出了长城炮，进军高端皮卡市场，而我今天要与大家介绍的就是与长城炮定位相似的另一款皮卡，它被誉为军工品质的载货王，配2.5T满油能跑1000KM，长超5米3顶配不到14万，它就是长安凯程F70。

长安是国内的一个老牌车企，军工品质的来由我想大家都比较清楚，而这辆凯程F70是长安凯程旗下的首款皮卡车型，定位区间为9.28——13.98万，与长城跑的价格段重合比较高，只不过最高配车型的价格没有长城炮跨度大。该车定位的是全球化车型，将会销往欧洲北美等地区，并且会把它们作为主要市场。毕竟该车是长安与PSA集团联合研发的，是一个混血产品，也算半个合资车型。除此之外，它在越野能力上也是相当拔尖，可应对多种地形，长时间穿越，结合它皮卡装载能力的基础，也完全算得上是一辆越野型载货王，无论是乡下还是工地，它都非常实用。

现在就随我一起去了解一下这款车，前脸一眼望去，它就充满了很狂野的风格，大面积的进气格栅只采用了两根饰条连接，在饰条的上方是凯程的英文logo，宽大的字母搭配让它很有福特猛禽的既视感。大灯则是契合格栅的边缘，在格栅的承托下也会给人一种霸气的韵味。车身侧面，腰线比较简洁，上方腰线平顺拉伸，下方的略显上扬然后下滑，把车身比例勾芡的很协调。尾部上依旧有着硕大的英文字母与车头相互呼应，视觉感受还不错。尺寸方面，该车的长宽高分别为5330/1930/1835mm，轴距为3180mm。

走进车内，虽然是皮卡车型，但它不会给你廉价感，红色与黑色的色调结合让它看起来很有豪华感，其次悬浮式的显示屏配上全液晶的仪表让它在科技化属性上进一步升华，相比于五十铃、亦或者说江铃的皮卡有着很明显的优势。除此之外，按键也采用了钢琴烤漆化的处理，都应承出了它的高级享受。但它也有一些比较偏向传统的设计，例如机械式的手刹，这或许是对于硬派越野理念的一种诠释吧。

动力方面，它搭载了1.9T、2.4T以及2.5T的涡轮增压发动机，与之匹配的都是6挡手动的变速箱，因为它装载有80L容积的油箱，所以它的续航能力能达到1000KM，这对于消费者来说是一个不错的喜讯，也是它一个独到的优势，其次作为柴油或者说皮卡车型来说，在变速箱上相比于长城炮的采埃孚8AT是差了意思，但柴油车型天生的扭矩优势对于拉货来说还算不错。

总的来说，皮卡车型的实用性我们毋庸置疑，只不过皮卡在国内没有解禁，很多消费者有购买的想法，却无奈下手。但是对于可以使用的地区而言，这辆定位全球化的长安凯程F70还是有着充足的实力，无论是越野能力还是续航水准亦或者是载货需求，它都达到了不错的高度，因此它有望和长城炮“干一仗”，而你们又更青睐谁呢？