近几年，国产汽车得到了快速的发展，一些优秀的国产汽车品牌，从最初的逆向模仿，经过多年的技术积累，也开始走上了正向研发之路，特别是在汽车核心的发动机这一块。吉利、长安、奇瑞、哈弗、比亚迪都推出了自主研发的1.5T发动机，分别应用在各自主销车型上，市场反馈来看都还不错，与合资车相比也差不到哪去。那么今天我们就来看看同样都是自主研发的1.5T发动机，吉利、长安、奇瑞、哈弗、比亚迪哪家更强呢。

1、吉利1.5T三缸发动机，型号JLH-3G15TD。近两年，吉利收购沃尔沃后的回报开始显现，不光推出了全新的领克品牌，而且与沃尔沃共同开发了CMA平台、1.5T三缸发动机。虽然吉利这台1.5T三缸发动机是由“吉利罗佑”进行生产，但是核心技术却来自沃尔沃。这台发动机虽然是一台三缸发动机，但是最大马力177匹、峰值扭矩255牛米（1500转）的表现，比一些合资四缸发动机都还出色，百公里综合工况6.3L的油耗，证明了国产发动机也能做到很省油。

2、长安1.5T（蓝鲸）四缸发动机，型号JL476ZQCF。长安汽车是国产汽车品牌中底蕴比较深厚的了，前几年一直都是国产汽车品牌的领头羊，只是这两年才被吉利反超。长安汽车相比其他国产车型，三大件一直都是长安汽车的亮点。扎实的底盘就不说了，长安新推出的这台（蓝鲸）发动机，获得了“中国心”十佳发动机的称号，最大马力178匹，峰值扭矩265牛米（1450转），百公里综合工况油耗6.5L，成绩非常出色。

3、奇瑞1.5T四缸发动机，型号SQRE4T15C。奇瑞汽车是最早开始正向研发的国产车企之一，这几年自主研发的全新发动机、变速箱，与合资品牌的差距越来越小。也许是因为精力都花在了发动机、变速箱的研发上，奇瑞汽车外观、内饰的设计处理要落后其他几位不少，一定程度上阻碍了奇瑞的发展。

不过奇瑞这么多年投入到发动机上的精力可不是白费的，奇瑞自主正向研发的这台1.5T发动机，最大马力156匹，峰值扭矩230牛米（1750转），百公里综合工况油耗6.9L，动力及燃油经济性比其他几位略差一些。这台发动机缸体采用的铸铁材质，并不是说铸铁不好，而是现在新一代主流发动机很多都采用的全铝缸体了，有利于车辆轻量化。

4、长城哈弗1.5T四缸发动机，型号GW4B15A。凭借以哈弗H6为首的SUV阵营车型，哈弗这几年一举成为了一线国产汽车品牌。虽然销量出色，但是前几年哈弗H6却得到了“油老虎”的称号，就是因为发动机动力虽然一般，但是油耗却很高。有了钱后，长城也开始重金投入发动机的研发，这台1.5T缸内直喷四缸发动机，就是长城自主研发的成果，其最大马力169匹，峰值扭矩285牛米（1400转），百公里综合工况油耗6.8L，搭载这台全新发动机后，哈弗H6也摘下了“油老虎”的帽子。

5、比亚迪1.5T四缸发动机，型号BYD476ZQB。说到比亚迪，许多人首先想到的是比亚迪的三电技术，比亚迪在新能源汽车市场的优势更是一骑绝尘。新能源汽车的亮眼表现，掩盖了比亚迪这几年燃油车的进步，虽然三电技术出色，但是比亚迪也没有放弃燃油车的研发。比亚迪这台1.5T发动机，最大马力160匹，峰值扭矩245牛米（1600转），百公里综合工况油耗6.5L，虽然动力不是最强的，但综合表现在国产品牌中也是很出色的了。

车车点评，吉利、长安、奇瑞、哈弗、比亚迪，可以说是国内国产汽车中表现最好的五个品牌了，这5台发动机的表现，已经不输许多合资对手了，国产品牌自主研发还是非常值得肯定的。从这5台发动机的参数来看，长城这台发动机动力是最强的，吉利这台3缸发动机油耗是最低的，从动力及缸体材质来看，最早开始正向研发的奇瑞却是最差的，实在有点令人意外。看了这样的结果，你觉得国产品牌哪家研发实力更强呢？